Khớp nối tang phanh ZLL
Liên hệ
Mua ngay
Mua ngay
Mua ngay
Mua ngay
Khớp nối xích KC
Liên hệ
Mua ngay
Khớp Nối Bánh Xe Cao Su Type F
Liên hệ
Mua ngay
Khớp nối đĩa JM-JMIIJ
Liên hệ
Mua ngay
Mua ngay
Thương Nghiệp FADA - Chuyên Trục Cardan, Cuopling, Moter Hộp số, Thiết bị thủy lực ...
(0) Sản phẩm
Giỏ hàngVật Liệu : Thép Cacbon
· Mô men xoắn định mức: 0,4kN. M - 4500kN. M
· Tốc độ quay cho phép: 4000 vòng / phút - 460 vòng / phút
· Kết nối: Keyway & lỗ trục
· Đường kính lỗ trục: 16mm - 1040mm
· Chiều dài lỗ trục (Y): 42mm - 1000mm
Đặt hàng nhanh
Khớp nối bánh răng trống loại GIICL có khả năng chịu lực kiểu tang trống cao hơn khớp nối kiểu thẳng từ 15 đến 20% ở cùng đường kính ngoài và đường kính ngoài lớn nhất của khớp nối.
Khi độ dịch chuyển hướng tâm bằng 0, độ dịch chuyển góc cho phép của khớp nối răng thẳng là 1 °, nhưng độ dịch chuyển góc cho phép của khớp nối kiểu bánh răng trống là 1 ° 30 ", tăng 50%. Với cùng một môđun, số răng, chiều rộng răng, độ dịch chuyển góc cho phép của răng trống lớn hơn răng thẳng.
Bề mặt bánh răng kiểu tang trống cải thiện điều kiện tiếp xúc bên trong và bên ngoài, tránh được những hạn chế của dịch chuyển góc của sự đùn cạnh răng hàm dưới và sự tập trung ứng suất, đồng thời cải thiện độ ma sát bề mặt răng, điều kiện mài mòn, giảm tiếng ồn, duy trì lâu dài đi xe đạp.
Đầu răng của bộ răng ngoài có dạng hình sừng nên việc tháo lắp răng trong và ngoài rất thuận tiện.
Hiệu suất truyền tải lên đến 99,7%.
Khớp nối răng thép thường xuất hiện trong các hệ thống máy có lực tải cao kèm theo điều kiện đường kính trục lớn. Loại khớp nối cơ khí này được ứng dụng phổ biến trong các ngành công nghiệp nặng. Đặc biệt là trong hộp số, cầu trục, tời nâng, máy khuấy, băng tải công nghiệp hay các ngành sản xuất thép
CÔNG TY TNHH THƯƠNG NGHIỆP FADA LÀ ĐƠN VỊ NHẬP KHẨU VÀ CUNG CẤP CÁC LOẠI KHỚP NỐI CHẤT LƯỢNG CAO VỚI TIÊU CHÍ :
Liên hệ
Mua ngay
Mua ngay
Mua ngay
Mua ngay
Liên hệ
Mua ngay
Liên hệ
Mua ngay
Liên hệ
Mua ngay
Mua ngay